Editoriale Pascarella: il petrolio come indicatore dell’economia globlale

La Cina è circa un mese avanti rispetto agli Stati Uniti nell’uscita dal lockdown causa Covid-19. Gli ingorghi stradali dell’ora di punta di quel paese ora sono uguali o superiori ai livelli di pre-blocco, anche a Wuhan. Questa rapida inversione si è verificata nonostante le affermazioni secondo cui il telelavoro avrebbe cambiato tutto, in particolare il pendolarismo vecchio stile e la conseguente domanda di petrolio.

A livello globale la pandemia non ha cambiato il fatto che il petrolio è il carburante numero uno nel 96% dei trasporti. Tutto il commercio richiede materiali in movimento, cibo, prodotti finiti e persone. Pertanto il petrolio utilizzato da aerei, treni e automobili funge da “indicatore” economico.

La reazione al coronavirus è stata una radiografia di questa realtà.

I blocchi di marzo che hanno impedito a tante persone e merci di spostarsi liberamente, hanno schiacciato la domanda globale di petrolio del 30%. Poco dopo i macro hanno mostrato un crollo del PIL globale di circa il 10%. Ora che la domanda di benzina negli Stati Uniti sta iniziando a crescere, molti sostengono che stiamo andando verso un lento ritorno ai livelli pre-crisi di…


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